奔驰旗下的电动马达公司 YASA 近日发布了一款基于轴向磁通技术的轮毂电机原型产品，该机能够实现单轮最大 750 kW 功率（约 1000 匹马力）的输出，若为车辆的四个轮毂都配备这款轮毂电机，整车理论马力将接近 4000 匹。
除了强劲的动力，这款新电机还具备极高的功率密度，其整机重量仅 12.7KG，YASA 公司的 CEO Joerg 指出，这一数据是目前行业顶级径向磁通电机的三倍。除此以外，YASA 还为这款电机打造了全新的双逆变器，这款仅重 15KG 的逆变器功率达 1500 kW，功率密度为 100 kW / kg，同样远超行业标准。
除了动力性能以外，该车还展现了极高的能效潜力，得益于强大的再生制动性能，使用该系统的汽车可大幅缩小后制动器尺寸，甚至完全取消后轮的机械刹车。YASA 承诺在 2026 年进一步分享这套系统的细节，但未给出改方案实际的装车时间。
